近年來，有多個鉛蓄蝴蝶视频APP廠的朋友問我， 鉛蓄蝴蝶视频APP還能生產幾年？也有專門開發和生產鉛蓄蝴蝶视频APP性能測評儀器的朋友問我， 鉛蓄蝴蝶视频APP測評儀器還能生產多久？似 乎當前鉛蓄蝴蝶视频APP已麵臨四麵楚歌、山窮水盡的局麵.但看看國內外蓄蝴蝶视频APP行業， 鉛蓄蝴蝶视频APP仍然處於龍頭地位。中國電動自行車年產量超過2 000萬輛，它所使 用的蝴蝶视频APP95 %是閥控式鉛蓄蝴蝶视频APP；國內外各種品牌汽車也是使用鉛蓄蝴蝶视频APP作為起動點火照明用；世界上正在運轉的太陽能和風能發電係統中的儲能蝴蝶视频APP幾乎都是 鉛蓄蝴蝶视频APP；世界各國的潛艇至今還是毫無例外地使用鉛蓄蝴蝶视频APP.既然如此，那麽為什麽會有一部分人產生鉛蓄蝴蝶视频APP即將山窮水盡的想法呢？看來這與輿論導向有關， 國內有部分人有意無意地貶低鉛蓄蝴蝶视频APP的性能.尤其是一些在國內有名望的單位或廠家，他們的誤導作用效果是不容忽視的。

蓄蝴蝶视频APP理論比能量一般都指重量比能量，它是可以根據參與電化學反應的物質的電化當量(Ah/g)來計算的.要注意，計算過程所用的物質的量是用重量(或叫 質量)來表示的，不是用體積表示的.不知本例的作者是如何計算鉛蓄蝴蝶视频APP理論能量密度(Wh / L)的？目前AGM閥控式鉛蓄蝴蝶视频APP的實際能量密度已達到 90 Wh / L，是作者給出的5~7倍。

鉛蓄蝴蝶视频APP的比功率[1]已普遍達到300 W/kg，或800 W/L，雙極性蝴蝶视频APP[2]峰值功率密度已超過1 000 W / L.卷繞式鉛蓄蝴蝶视频APP[3]的峰值功率密度會更高。

鉛蓄蝴蝶视频APP的使用溫度範圍也遠大於上述作者給出的數值.在鉛蓄蝴蝶视频APP標準中就有-18℃時的低溫考核要求.在中國北方冬天的氣溫達到-30℃是家常便飯;而南 方夏季在陽光下行駛的汽車，其發動機旁的氣溫會高達70℃以上.在這麽嚴酷的條件下鉛蓄蝴蝶视频APP照樣可以工作，怎能說鉛蓄蝴蝶视频APP的使用溫度範圍是 -5 ~ 40℃呢？

鉛蓄蝴蝶视频APP的Ah充電效率可以達到95 %以上，新蝴蝶视频APP可以達到99 %以上;其Wh充電效率也可以達到80 % ~ 85 %.幾乎是上述作者給出的數值的2倍。

上述廣州蝴蝶视频APP保護板生產定製廠家給出的鉛蓄蝴蝶视频APP的充/放電比是5:1，即蝴蝶视频APP充進5 Ah的電量隻能放出1 Ah的電量，那麽蝴蝶视频APP的Ah效率隻有20 %，這跟他自己給出的 45 %也自相矛盾。 實際使用過程中鉛蓄蝴蝶视频APP的放電深度達到100 %是很普遍的，有時還會過放電;但作者卻說鉛蓄蝴蝶视频APP的放電深度隻有 25 % ~ 30 %，真令人費解。

將作者對鉛蓄蝴蝶视频APP性能的描述跟鉛蓄蝴蝶视频APP的真實情況相對照可以看出，他們將鉛蓄蝴蝶视频APP性能低估了5~7倍;但卻把鉛蓄蝴蝶视频APP的價格提高了 8 ~ 10倍.由於蝴蝶视频污版下载的“性能/價格比”是它能不能進入市場的關鍵因素，那麽將鉛蓄蝴蝶视频APP的“性能/價格比”降低8×7 = 56倍以後來跟自己的蝴蝶视频污版下载 相比，這樣做公平嗎？<BR>任何蝴蝶视频APP都有其固有的優點和不足之處，使用蝴蝶视频APP的場合也是千變萬化的.蝴蝶视频APP在選擇蝴蝶视频APP時，應當盡可能做到揚長避 短，使所選用的蝴蝶视频APP具有極佳的“性能/價格比”，這樣才會得到市場的認可。